В 2023 году немецкая часовая компания Laco выпустила свои первые пилотные часы, сертифицированные по стандарту DIN 8330.
Среди двух дебютных моделей – эта модель Laco Hamburg DIN 8330 и сопутствующая ей версия Hamburg GMT DIN 8330. Я предпочел рассмотреть модель Hamburg DIN 8330 с одним часовым поясом, поскольку она мне нравится больше, но, думаю, стоит отметить (поскольку это часы для пилотов), что также доступна версия с двумя часовыми поясами. В связи с наследием компании в области часов для пилотов, а также в связи со стандартом DIN 8330 есть что обсудить в этих новых часах Laco. Хорошая новость заключается в том, что если вы не очень понимаете историю этих часов, они все равно послужат отличным инструментом для ежедневного ношения или для энтузиастов. Часы хорошо сделаны, эргономичны и обладают отличной читаемостью. Я также считаю, что дизайн часов весьма привлекателен.
В 1940-х годах, когда такие компании, как Laco, производили часы для военной авиации, они не просто разрабатывали дизайн, который им нравился, а создавали часы в соответствии с определенными государственными стандартами и визуальными спецификациями. Известный стандарт часов для пилотов (не из Германии) – “Тип XX”, который лег в основу многих других классических авиационных часов.
Современные стандарты и спецификации для военных и авиационных часов существуют, но применяются они относительно редко. Лишь небольшое количество часов, представленных сегодня на рынке, произведено с использованием военных или других профессиональных стандартов. Исключением могут быть дайверские часы, сертифицированные по стандарту ISO, но этот стандарт менее строг в визуальном плане (то есть бренды могут создавать самые разные варианты внешнего вида), при условии, что часы соответствуют ряду важных критериев разборчивости и производительности. Стандарты часов для пилотов в некотором роде более строгие, а значит, у получившихся часов меньше возможностей визуально выделяться на фоне друг друга.
К этому следует добавить историческое требование, согласно которому на циферблатах таких часов не должно быть названий брендов. Сегодня компания Laco (как и другие, например, Stowa) по-прежнему выпускает версии со “стерильным циферблатом” для тех, кому нравится классический вид. Мне, например, нравится, когда на циферблате присутствует название бренда, и поэтому мне нравится промежуточная позиция, которую заняла компания Laco, выполнив свой логотип в более сдержанном серо-черном цвете. Этот же цвет использован для надписи DIN 8330 на циферблате. Высококонтрастный белый цвет используется исключительно для маркеров и стрелок, поскольку строгий стандарт DIN 8330 предусматривает визуальную оптимизацию циферблата и устранение бликов и отвлекающих факторов.
Давайте немного поговорим о стандарте DIN 8330 и его недавней истории. Важно отметить, что компания Laco создавала эти часы под руководством и при поддержке конкурента, компании Sinn. Эта немецкая часовая марка представляет собой несколько иной тип компании и более тесно сотрудничает с различными организациями, которые либо нуждаются в часах для профессионального использования, либо сертифицируют их.
В 2012 году был выпущен немецкий стандарт TESTAF, представляющий собой новый набор спецификаций для авиационных часов для пилотов. Цель стандарта заключалась в том, чтобы обеспечить современных пилотов наручными часами, которые могли бы идеально служить им в самых разных ситуациях, в которых может оказаться современный экипаж самолета. Когда появился стандарт TESTAF, компания Sinn не только выпустила часы, сертифицированные по стандарту TESTAF, но и обратилась в агентство с просьбой разработать еще более конкретный стандарт для авиационных наручных часов.
Насколько я понимаю, Sinn считала, что стандарт нуждается в доработке, чтобы служить руководством для часов. Сотрудничая с Немецким институтом стандартов (DIN), Sinn помогла создать стандарт DIN 8330, который был окончательно утвержден примерно в 2016 году. Теперь Laco стала второй после Sinn компанией, выпустившей комплект часов, соответствующих стандарту DIN 8330. Вероятно, Sinn поощряет Laco, поскольку хочет, чтобы больше компаний поддержали сложный для соблюдения стандарт DIN 8330. Это хорошая история о том, что два конкурента смогли работать вместе, чтобы способствовать признанию и принятию современных часов с инструментами.
Вероятно, обсуждение того, что входит в стандарт DIN 8330, который требует прохождения 16 тестов, выходит за рамки этой статьи. Компания Laco объясняет, что потребовалось много изменений, чтобы сделать часы правильными, и в общей сложности потребовалось 12 недель испытаний, прежде чем финальные версии прошли все испытания. Некоторые из тестов очень интересны, например, часы должны были выдержать 48 часов полного погружения в авиационную смазку или масло для двигателей самолетов.
Устойчивость к ударам и силе g также является важной частью испытаний, поскольку современные пилоты вынуждены испытывать физические нагрузки, не похожие на те, которые мог себе представить пилот 1940-х годов. Наиболее важными для любителей часов являются элементы видимости, предусмотренные требованиями DIN 8330. Циферблаты часов, прошедших испытания, должны быть очень четкими и легко читаемыми в различных ситуациях, как в светлое, так и в темное время суток. В результате на циферблаты часов приятно смотреть, ведь это такие хорошие приборы. Стандарты явно не касаются эстетики или стиля, но полученные циферблаты настолько хороши в использовании, что обладают не только технической, но и эмоциональной привлекательностью.
Часы DIN 8330 также разработаны таким образом, чтобы их можно было легко прочитать в очках ночного видения и чтобы они выдерживали воздействие сильных магнитных сил. Во многом этот стандарт заимствует то, что необходимо для часов для дайвинга (без необходимости погружаться так глубоко под воду), но добавляет множество интересных дополнительных элементов и требований. Часы известны под названием “Гамбург”, потому что именно в Гамбурге (Германия) расположено агентство SEACOTEC, сертифицирующее по стандарту DIN 8330.
Вернемся к самим часам. Корпус Laco Hamburg DIN 8330 шириной 43,5 мм и толщиной 13,6 мм выполнен из серой стали с пескоструйной обработкой. Длина корпуса от ушка до ушка составляет примерно 50 мм, а ремешки используются шириной 20 мм. Над циферблатом находится превосходное плоское сапфировое стекло с AR-покрытием, а стальной корпус водонепроницаем до 200 метров с завинчивающейся и защищенной заводной головкой. В отличие от дайверских часов, безель вращается в двух направлениях. Кроме того, он разработан таким образом, чтобы им можно было управлять в перчатках. Вставка безеля выполнена из матово-черной керамики, а ее текст нанесен люминесцентным материалом.
В часах установлен автоматический механизм высшего класса Swiss Made Sellita SW200. Он работает на частоте 4 Гц с 38-часовым запасом хода и должен соответствовать хронометрическим стандартам этого класса. Мне нравится, как Laco незаметно интегрировала окошко индикатора даты в циферблат. Как и другие надписи на циферблате, оно выполнено в ненавязчивом серо-черном цвете. В дизайне циферблата нет ничего особенно нового.
Когда я впервые надел Hamburg DIN 8330 на запястье, он выглядел точно так же, как современные часы с приборами в кабине пилота (в хорошем смысле). Если вы хотите покритиковать эти часы, то единственное, что можно сказать, это то, что они не кажутся такими свежими, как предполагает их название. Laco адаптирует исторический дизайн к современным стандартам сертификации. С коммерческой точки зрения, это то, что хочет купить большая часть рынка, даже если некоторые коллекционеры хотят, чтобы современные часы выглядели современно. Хорошая новость заключается в том, что любой может сделать часы, соответствующие стандарту DIN 8330, и, возможно, это будет еще одна компания, которая возьмет стандарт DIN 8330 на вооружение в XXI веке. Для тех, кто восхищается внешним видом Hamburg DIN 8330, сочетающим в себе современные характеристики, не найдется поводов для недовольства.
Прилагаемый к часам текстильный ремешок Nytech хорошо сделан и устойчив к воздействию окружающей среды (на задней стороне ремешка написано “Handmade in Germany”). Эти часы могли бы хорошо смотреться и на других ремешках шириной 20 мм. Я бы хотел увидеть их на ремешке в стиле bund, а также на цветном ремешке в стиле NATO. Laco использует современные алюминиевые презентационные коробки для этих часов и включает в комплект инструмент для снятия ремешка, который вам понадобится. У меня есть подозрение, что легкосъемные ремешки не пройдут испытания на прочность и стрессоустойчивость по стандарту DIN 8330.
Я часто ношу часы Laco Hamburg DIN 8330. В этих часах можно найти все, что угодно, даже если они предназначены для профессионального использования в качестве часов пилота. Практически говоря, вы можете брать их с собой в любое место, учитывая их водонепроницаемость и ударопрочность. Кроме того, хорошо читаемый циферблат означает, что часы одинаково хорошо работают как при прямом солнечном свете, так и в полутьме. Hamburg DIN 8330 – это именно то, чем должны быть хорошие аналоговые механические часы. Возможно, их носят и крутые пилоты ВВС. Цена на часы Laco Hamburg DIN 8330 составляет 2 170 долларов США. Подробнее на сайте Laco.
Необходимая информация:
- Бренд: Laco
- Модель: Hamburg DIN 8330
- Цена: $2,170 USD
- Размеры: 43,5 мм ширина, 13,6 мм толщина, ~50 мм расстояние от ушка до ушка
- Когда автор обзора будет носить их лично: Отличные часы для повседневной носки, когда черно-серый цвет сочетается с тем, что на вас надето (а это большая часть времени, на самом деле).
- Друг, которому мы бы порекомендовали их в первую очередь: Любитель инструментальных часов, который может оценить привлекательность часов, соответствующих стандарту DIN 8330.
- Лучшая характеристика часов: Очень хорошо выполненные функциональные и разборчивые часы, не имеющие завышенной цены. Строгое соответствие стандартам – это большая часть ценности, и именно поэтому они так хорошо подходят для использования в качестве спортивных часов. Хорошо выглядят и удобны в носке.
- Худшая характеристика часов: Не отличаются оригинальным дизайном. Ремешок нелегко заменить.
