Авраама-Луи Бреге часто считают одним из отцов-основателей современного часового дела.
Благодаря многочисленным изобретениям и так называемым безошибочным знакам он прочно запечатлел свой след в этой отрасли. В этот день, 26 июня 1801 года, А.Л. Бреге запатентовал свое самое знаменитое изобретение – регулятор турбийона. Отдавая дань уважения гениальному изобретателю, сегодня Breguet представляет новое издание своих самых сложных часов с турбийоном – Classique Double Tourbillon “Quai de l’Horloge” 5345, теперь в розовом золоте с декорированным циферблатом. И современный поворот…
Имея такое богатое наследие, Breguet исследовал сложный механизм турбийона в различных моделях, таких как сверхтонкая 5367 или сложнейшая 3797. Однако лучше всего механическую виртуозность марки демонстрирует фирменный двойной турбийон, который приводит в движение всю пластину через центральный дифференциал для индикации часов.
Техническое напоминание:
Турбийон – сложное устройство, изобретенное и запатентованное Абрахамом-Луи Бреге 26 июня 1801 года, а точнее 7 мессидора IX года (по французскому революционному календарю). Это устройство, заключающееся в размещении регулирующего органа (баланса, волосковой пружины, рычага и спускового колеса) во вращающейся каретке, совершающей полный оборот вокруг себя (обычно раз в минуту), было создано для решения проблемы гравитации и ее влияния на регулярность часовых механизмов, поскольку она провоцирует колебания в регулировке времени при каждом изменении положения часов при ношении. Благодаря этой подвижной каретке все недостатки, возникающие под действием силы тяжести, регулярно повторяются и, следовательно, вовлекаются в процесс взаимной компенсации.
Представленная в 2006 году модель Classique Double Tourbillon (в то время референс 5347) – это самый передовой вариант антигравитационного регулятора марки. В часах установлены два турбийона, которые с помощью дифференциала формируют индикацию времени. Пластина, на которой установлены турбийоны, вращается вместе с часовой стрелкой. Часовая стрелка служит верхним мостом для одного из турбийонов, а ее продолжение, выполненное в другом цвете, – мостом для второго турбийона. Этот единый мост закреплен на центральной пластине, совершающей вращение в течение 12 часов. Оба турбийона независимы и вращаются раз в минуту. Каждый из них имеет свою собственную зубчатую передачу, идущую от своего барабана. Они соединены с дифференциалом, который усредняет показатели двух отдельных турбийонов через третью шестеренку, передающую свое вращение на комбинацию, вращающуюся вместе с платиной.
В 2020 году компания Breguet представила платиновую модель Classique Double Tourbillon “Quai de l’Horloge” 5345, которая раскрыла большинство технических элементов этих завораживающих часов на циферблате. Задняя крышка, напротив, осталась относительно закрытой, но была использована в качестве художественного полотна с ручной гравировкой, изображающей место рождения марки на парижской набережной Quai de l’Horloge. Теперь у нас есть новое издание Classique Double Tourbillon “Quai de l’Horloge” 5345 в розовом золоте, в котором наглядно отразилось мастерство марки в области художественного ремесла.
И снова новое издание помещено в крупный корпус, чтобы вместить сложный механизм внутри. При диаметре 46 мм и толщине 16,8 мм (большая часть которой приходится на высокое сапфировое стекло в форме бокса) эти часы не останутся незамеченными. Но это и не является целью флагманской модели. В этом году платина заменена на розовое золото, и Breguet придал часам удивительно современный вид: они носятся на синем каучуковом ремешке с тиснеными логотипами Breguet. Лично я не уверен в таком выборе; я бы заменил его чем-то более классическим. Но каждому свое.
Помимо другого материала корпуса, новая модель Classique Double Tourbillon также демонстрирует обновленную художественную обработку всех поверхностей. В сапфировую рамку циферблата вставлены римские цифры и минутные метки, выгравированные лазером и покрытые синим лаком. Стрелки, включая минутную и верхний мост, служащий часовой стрелкой, выполнены из вороненой стали и контрастируют с остальным циферблатом.
Если в платиновом издании нижний циферблат серебристого цвета украшен узорами Clou de Paris и веерами, то в новой модели из розового золота подвижный мост выполнен из розового золота, а нижняя платина покрыта родием. Оба циферблата украшены гильошированным вручную узором flinqué rayonnant. Два моста-барабана в форме ажурных букв B изготовлены из стали и покрыты розовым золотом.
Эта ажурная версия Breguet Classique Double Tourbillon – идеальное полотно для изучения механики. Все элементы механизма выставлены на всеобщее обозрение, включая два регулятора турбийона, исполняющих свой балет, вращаясь в своем собственном ритме. Дифференциальный механизм расположен в центре, под осью стрелок. В свою очередь, он заставляет весь механизм вращаться раз в 12 часов. Отделка всех деталей безупречна: ручная фаска и полировка, закругленные полированные поверхности (poli-berçé), сатинированные бока, прямая зернистость и многое другое.
Задняя крышка открывает вид на калибр 588N2 (с частотой 2,5 Гц, 740 компонентами, двойным турбийоном с дифференциалом и 50-часовым запасом хода). Этот механизм собственной разработки, в принципе, более привлекателен спереди, обнажая все технические элементы. Как и в случае с платиновой версией, мосты этой модели были использованы для демонстрации еще одной серии ремесленных изделий марки.
Гравировка отличается от прошлой модели: на ней изображен вид с воздуха на мастерскую Абрахама-Луи Бреге, расположенную на парижской улице Quai de l’Horloge, 39. Для создания перспективы на золотой пластине использовались различные техники, в частности барельефная гравировка, предполагающая выемку материала. Для создания тонких линий на асфальте использовалась калька, а серые контрасты создавались с помощью черного и белого родия.
Новая модель Breguet Classique Double Tourbillon Quai de l’Horloge 5345 из розового золота, выпущенная в рамках постоянной коллекции, но, скорее всего, выпущенная в очень небольшом количестве, продается по цене 680 000 швейцарских франков. Более подробную информацию можно найти на сайте www.breguet.com.
