Добро пожаловать на очередную воскресную утреннюю разборку.
Пожалуйста, приготовьтесь, потому что сегодняшнее противостояние обещает быть хорошим. В 2022 году IWC представила новую версию своих часов для пилотов – Mark XX. А в прошлом году компания Zenith сделала еще один шаг вперед, полностью пересмотрев свою линейку Pilot. Именно поэтому мы решили поставить эти два обновленных бойца друг против друга и дать им возможность сразиться.
Обе модели 40-миллиметровых пилотских часов из нержавеющей стали оснащены хорошо читаемыми черными циферблатами с крупными белыми цифрами. У них также есть окошко даты и толстые стрелки-мечи, парящие над циферблатом. Но помимо всех этих сходств, есть и много того, что отличает их друг от друга. Антон, защищающий Zenith, и Артём, поддерживающий IWC, постараются очень четко указать вам на них. И, конечно же, у вас будет возможность поддержать их в нашем Telegram-канал.
Разборки прошлой недели
Но прежде чем мы позволим пилотам сразиться друг с другом, давайте посмотрим, что произошло на прошлой неделе в выпуске Sunday Morning Showdown. Это были Breitling Chronomat B01 42 против Omega Speedmaster ’57. И хотя в комментариях мнения разделились примерно 50 на 50, результат голосования этого не показал. Как многие отметили, вероятно, довольно сложно победить Speedmaster. Результат 70-30 подтверждает эту теорию и делает Speedmaster ’57 явным победителем. Из этого можно сделать еще один вывод: люди по-прежнему предпочитают более элегантные, тонкие часы более вычурным и громоздким. Но об этом мы предоставим судить вам. Итак, приготовимся к грохоту!
Антон: Zenith Pilot Automatic
Не знаю, как вы, а я являюсь поклонником новой версии Pilot от Zenith. Предыдущая модель представляла собой 45-миллиметровое чудовище с огромными цифрами и соборными стрелками. На самом деле есть несколько хороших итераций, и мне особенно нравятся бронзовые. Но в целом они выглядят как старинные часы пилота на стероидах. Затем наступила выставка Watches and Wonders 2023, и Zenith выпустила совершенно новые модели Pilot Automatic и Big Date Flyback. Обе модели получили полностью обновленный корпус и циферблат.
Более обтекаемый корпус с широкими ушками и толстым матовым и полированным безелем сверху сразу же пришелся мне по душе. Он выглядит намного спортивнее, чем большинство других часов для пилотов. В то же время это очень прочный корпус, что подчеркивают канавки на циферблате. По словам представителей Zenith, этот узор “имитирует гофрированные металлические листы, из которых состоят фюзеляжи многих старых самолетов”. Это правда, но он также добавляет нотку игривости в обычно серьезные часы для пилотов, и мне это нравится.
Zenith также отказался от готических цифр и выбрал более чистый и удобный для глаз шрифт. Возможно, именно поэтому Zenith заменил стрелки с соборами на более упрощенные стрелки с мечами.
Мужественный пилот
Я совсем не против часов, вдохновленных стариной. Однако я считаю, что это смело – отойти от проверенного временем дизайна и выбрать что-то совершенно новое. Я очень ценю эту смелость, и благодаря ей мне еще больше нравится современный вид Zenith Pilot Automatic. Однако я понимаю, что людям придется немного привыкнуть. Кроме надписи “Pilot” в положении “6 часов”, почти все отсылки к прошлому были убраны.
Серия IWC Mark, с другой стороны, выглядит почти одинаково с момента ее появления. Не поймите меня неправильно, это хороший дизайн, и в Mark XX IWC значительно улучшила посадку. Мне также очень нравится его браслет с микрорегулировкой “на лету”. Но в целом, не кажется ли вам, что сейчас он выглядит немного скучным и “плоским”? Циферблат выглядит очень чистым и все, но это также немного скучно без каких-либо накладных индексов / цифр любого рода.
Я признаю, что расположение окошка даты в положении “6 часов” с горизонтальным индексом прямо над ним выглядит на Zenith Pilot Automatic несколько неуместно. Я бы предпочел иметь большое окошко даты от версии Big Date Flyback. Но в остальном циферблат с крупными накладными цифрами выглядит очень интересно.
El Primero
Внутри Pilot Automatic находится нехронографическая версия механизма El Primero от Zenith. Он работает на высокой частоте 36 000 в час, поэтому секундная стрелка очень плавно перемещается по циферблату. Для сравнения, он вмещает лишь половину 120-часового запаса хода IWC Mark XX. Но кому вообще нужен пятидневный запас хода в автоматических часах? По крайней мере, в Zenith вы можете взглянуть на скелетонизированный ротор и скромно отделанный механизм под ним через выставочную заднюю крышку. Итак, Артём, давайте посмотрим, что у вас есть для IWC Mark XX.
Артём: IWC Pilot’s Watch Mark XX
Спасибо, Антон! Позвольте мне начать с признания того, что я разделяю ваше восхищение новым Zenith Pilot. Мне тоже нравится направление дизайна и общая атмосфера. По совпадению, я только что написал полный практический обзор Zenith, который будет опубликован на следующей неделе. Так что у меня есть некоторое конкурентное преимущество перед вами, Антон, потому что я нашел несколько моментов, которые, как мне кажется, мы должны затронуть в этом воскресном утреннем обзоре!
Одна вещь бросается в глаза при сравнении этих двух часов в реальной жизни. IWC носятся как удобные старые джинсы. У Zenith, к сожалению, есть некоторые проблемы в отделе эргономики. Он на 2 мм толще и гораздо более плоский с нижней стороны. Он сидит на запястье довольно плотно, а не вокруг него, как IWC.
Это, на мой взгляд, является определяющим фактором в этом противостоянии. Я могу сколько угодно указывать на плюсы и минусы каждого из них, но одни носятся идеально, а другие, грубо говоря, неудобно. В моей книге на этом все споры заканчиваются.
Пристальный взгляд на два похожих, но разных подхода
Если взять в руки обе модели часов, то Zenith Pilot, безусловно, производит большее впечатление. У него более замысловатые формы и текстуры, задняя крышка с дисплеем и более амбициозный дизайн. Часы IWC Pilot’s Watch Mark XX, по сравнению с ними, кажутся немного ленивыми, как отмечает Антон. Заводная головка довольно шаблонна, как и способ включения даты. Или лучше сказать “не включена вообще”?
Я буду первым, кто признает, что Zenith ощущается как часы класса люкс. Его отделка более приятная, и в целом он выглядит более продвинутым. Однако, если придерживаться моей предыдущей аналогии с джинсами, IWC Mark XX – это как Levi’s 501 – базовые, предсказуемые и в какой-то степени идеальные благодаря этому. Zenith Pilot больше похожи на модные джинсы G-Star RAW с модным кроем – возможно, более крутые, но менее вечная классика. Или IWC – это как пара железных рейнджеров Red Wing, а Zenith – как пара Van Bommels с синими шнурками. И то, и другое прекрасно, но я знаю, что мне больше нравится.
Интересно, кстати, что IWC ассоциируется у нас с пилотскими часами гораздо больше, чем Zenith, несмотря на то, что Zenith получила торговую марку “Pilot” более века назад. Возможно, это связано с тем, что Zenith уже не в первый раз радикально меняет дизайн этой линии. Антон, вы восхищаетесь такой смелостью, но не обижайтесь на меня: наберите в поисковике “Zenith Pilot” на Chrono24. Просто посмотрите на огромное количество совершенно разных форм. Это верный способ не допустить, чтобы линия оказалась на территории икон.
Сравнение дизайна этих пилотских часов
Итак, я признал, что Zenith Pilot Automatic более замысловаты и совершенны в своем дизайне. Однако неуклонный курс IWC в области дизайна привел к тому, что часы стали выглядеть более изысканно. Если вы посмотрите на сравнения между Марк XVIII и этот Марк XX, вы увидите, как крошечные детали итеративно улучшается. В результате часы могут быть немного безвкусными, но они близки к совершенству. Вам виднее, но я люблю такие часы.
С другой стороны, Zenith кажется, что ему не помешали бы один или два таких раунда доработки. Корпус должен быть мускулистым, но он должен быть более эргономичным. Если бы он был немного тоньше и более изогнутым, я бы пел совсем другую мелодию. Аналогичным образом, трубка кажется недостаточно прочной, чтобы устоять на фоне корпуса и циферблата. С точки зрения масштаба, более широкие стрелки-мечи IWC были бы более уместны.
В общем, я бы выбрал скучный и идеальный вариант. Однако если Zenith будет придерживаться этой эстетики в течение нескольких поколений, совершенствуя ее со временем, ситуация может измениться.
Однако, если учесть, что IWC Pilot’s Watch Mark XX стоит 5 750 евро (на ремешке), а Zenith Pilot Automatic – 8 100 евро, то разрыв между часами придется преодолеть!
Отдайте свой голос!
Вот оно – ожесточенное воздушное сражение в это раннее воскресное утро! Это двое очень способных часов для пилотов от брендов с долгой историей в небе, но какие из них выберете вы? Отдайте свой голос и поделитесь своими соображениями в в нашем Telegram-канал!
