Прошло восемь лет с тех пор, как компания Patek Philippe выпустила часы в стиле Pilot. Это была неожиданная модель Travel Time 5524G, часы, вызвавшие множество дискуссий, в основном из-за своего неоднозначного внешнего вида и непонятной привязки к семейству Calatrava. Изначальная модель, последующие варианты, включая ныне снятую с производства 7234, и модель 2019 года Calatrava Pilot Alarm Travel Time 5520P с четырьмя выступающими кнопками по-прежнему выглядят несколько странно по сравнению с остальными часами Calatrava.
Тем не менее, новая эстетика, представленная Patek Philippe в 2015 году, с отсылкой к исторической модели 1936 года под названием “циферблат с часовым углом” (уникальные часы с уникальными характеристиками и часовой стрелкой, совершающей один оборот вокруг циферблата за 24 часа), остается неизменной. Так что вам лучше привыкнуть к этим не совсем “патековским” – что бы это ни значило – часам. Серия в стиле Pilot расширяет свой охват двумя недавно добавленными моделями Calatrava Pilot Travel Time Chronograph. Мы провели достаточно времени с новой моделью Reference 5924G, чтобы начать принимать ее, и надеемся, что вы согласитесь, что это классные часы в спортивном стиле, как минимум.
В новой модели Calatrava Pilot Travel Time Chronograph 5924G, что вы видите, то и получаете. Есть два циферблата – серо-голубой с солнечными бликами и зеленый хаки с лакированным покрытием, причем элементы циферблата и ремешки поддерживают основной цвет циферблата каждого варианта. Корпус 5924G из белого золота имеет ширину 42 мм и толщину 13,05 мм, водонепроницаемость 30 м, что не так уж и много, то есть он нормально выдерживает влагу от брызг, но опять же, пилоты, как правило, избегают посадки в воду, нося золотые часы.
Размер не идеален по современным меркам, но серия Calatrava Pilot привлекает более уверенные и способные запястья. Заводная головка и заметные кнопки хронографа в положении “2” для запуска/остановки и в положении “4 часа” для сброса/обратного хода усиливают ощущение работы с большими часами.
На циферблате расположены четыре стрелки для индикации местного и домашнего времени (массивные мечевидные стрелки для местных часов и минут, скелетонизированные – для домашних часов) и даты; центральная секундная стрелка для хронографа flyback, а также индикатор с 60-минутным счетчиком хронографа в положении “6 часов”.
Индикаторы дня и ночи для местного и домашнего времени обозначены соответствующим образом, золотые накладные цифры с люминесцентным покрытием соответствуют остальным часам серии, а индексы на 6 и 12 часах почти полностью “съедены” накладными субциферблатами – и мне очень жаль эти несчастные 12.
Вам, наверное, интересно, как на этих часах настраивается местное время (и дата), поскольку они оснащены функцией перевода времени в режим движения, которая была реализована в модели 5524, не являющейся хронографом, где для простой настройки имелись кнопки на левой стороне корпуса. Для даты имеется корректор на верхней стороне корпуса, а левые кнопки, столь практичные в модели 5524, были заменены на чуть более крупные, чем обычно, корректоры, возможно, для того, чтобы использование их было менее напряженным.
Но для управления ими вам все равно понадобится ручка или небольшой инструмент. Часы Calatrava Pilot Alarm Travel Time 5520P имели пару кнопок с обеих сторон корпуса; возможно, применение такой же конструкции в менее сложных часах было сочтено Patek некрасивым. Тем не менее, если отбросить неудобства, связанные с корректировкой времени в пути, новый референс с хронографом flyback выглядит вполне сбалансированным и многообещающим, желая удовлетворить запросы тех, кто хочет иметь часы для пилотов с двумя полезными (для пилотов) функциями, но не готов остановиться ни на чем, кроме Patek Philippe.
Эта пара Patek Philippe Calatrava Pilot Travel Time Chronograph 5924G полагается на калибр с автоподзаводом CH 28-520 C FUS с 370 компонентами, впервые представленный PP в 2014 году и питающий модель Nautilus 5990 (корпус 40,5 мм, бесспорная красота). Калибр виден через заднюю крышку из сапфирового стекла; на центральном золотом роторе выгравирован крест PP, а сам механизм красиво оформлен, достойно марки. Остается упомянуть запас хода – от 45 до 55 часов максимум, не очень хорошо, но и не разочарование – возможно, неудобство, но что-то мне подсказывает, что у владельцев Patek есть специально обученные роботы, чтобы постоянно держать часы заведенными.
Как упоминалось ранее, Patek Philippe представил две новые модели Calatrava Pilot Travel Time Chronograph, Ref. 5924G-001 с серо-голубым циферблатом, украшенным солнечными бликами, на ремешке из зернистой темно-синей телячьей кожи, а Ref. 5924G-010 с лакированным циферблатом цвета хаки и оливково-зеленым ремешком из телячьей кожи с уникальной отделкой для придания винтажного вида. Ремешки оснащены застежкой с одним штырьком для фиксации часов на запястье, что придает часам еще большую “винтажность”.
Что касается заключительных замечаний или итоговых мыслей, то хронограф Calatrava Pilot Travel Time – это часы высокого класса. Близкое знакомство с ними может легко изменить ваше восприятие с негативного (если) на весьма позитивное.
Ожидайте увидеть большие часы, выполненные по стандартам Patek, с ценником Patek (в настоящее время 75 100 евро с налогами ЕС или 64 000 швейцарских франков до уплаты налогов). Ожидайте, что часы будут разными, спорными, но в то же время полными очарования и характера.
И будьте готовы обсуждать его дизайн, эргономику, удобство использования и даже довольно маленький (31 мм) механизм, помещенный в 42 мм корпус. Если ничего из вышеперечисленного вас не оттолкнет, соглашайтесь (посмотрите, сможете ли вы их купить). Для получения более подробной информации посетите сайт www.patek.com.
