Если у вас есть недавние воспоминания о воскресной утренней поездке по каньонам или более отдаленные воспоминания о тех бесчисленных часах, которые вы провели, глядя на страницы автомобильных журналов в детстве, вдохновение для создания MB&F HM8 Mark 2 (или MB&F Horological Machine 8 Mark 2), вероятно, будет понятно любителю автомобилей в вас.
Это продолжение “автомобильной саги” бренда, начавшейся в 2012 году с модели HM5, за которой последовали HMX в 2015 году и HM8 в 2016 году.
Яркий и разнообразный автомобильный мир предлагает множество различных вариантов интерпретации дизайна MB&F HM8 Mark 2. Во-первых, можно вспомнить приборную панель и кузов автомобилей – особенно старинных, но не только их, – где счетчик оборотов и спидометр уже давно установлены под капотом с двойной дугой, так же как часы и минуты на HM8.
Интересно, что мы живем как раз в то время, когда на смену этим традиционным дисплеям приходят плоские, длинные, скучные компьютерные экраны, причем не только на центральной консоли, но и прямо за рулем. В этом смысле HM8 вскоре напомнит нам приборные панели, которые можно встретить только в “старых” автомобилях.
Если вам нужны конкретные примеры автомобилей с приборной панелью такой же формы, как у HM8, рекомендуем посмотреть снимки интерьера Camaros, Mustangs и Triumph TR4 1960-х годов.
Если посмотреть на часы с противоположной стороны, то капот с двойной дугой и сапфировое стекло уникальной формы могут напомнить аэродинамические горбы, расположенные за головой водителя, скажем, у Jaguar D-Type, F-Type Project 7 или Porsche 918 Spyder – все, чего не хватает MB&F HM8 Mark 2, это спойлера прямо над заводной головкой.
На ум также может прийти “разделенное окно” задней части Chevrolet Corvette C2 1963 года – автомобиль, который появлялся в видеороликах MB&F, и Макс Бюссер часто упоминал его как источник вдохновения, – а также знаменитый Zagato Double Bubble 1950-х годов.
Третий способ, с помощью которого MB&F HM8 Mark 2 связаны с автомобилями, становится очевидным, как только часы оказываются на запястье.
По своей конструкции это “водительские часы” – довольно странное исполнение для индикатора времени, который в последнее время переживает возрождение.
Смысл в том, что водитель может считывать время, не отрывая руку от руля – в обычных часах индикатор времени направлен в сторону от водителя, который держит руль.
Способ, которым это делается, во многом идентичен среди водительских часов.
Механизм установлен обычным образом, то есть горизонтально, в той же плоскости, что и запястье владельца. Время указывается не стрелками, а двумя дисками, которые также установлены в плоскости механизма. Вертикальное отображение времени, обращенное к владельцу, достигается с помощью призмы, которая отражает соответствующую часть диска. Цифры на дисках пришлось напечатать задом наперед, так как призмой они были перевернуты.
Еще одним забавным следствием является то, что цифры и диски кажутся намного больше, чем окно, через которое они отображаются, поэтому непосвященный человек может даже не сразу понять, как создается эта оптическая иллюзия.
Несмотря на умную призму, дисплей иногда может быть темноват, даже с люминесцентной краской Super-LumiNova, нанесенной на маркеры. Нанесение черных маркеров на белый фон, возможно, позволило бы сэкономить на разборчивости винтажной приборной панели.
Механизм, или “двигатель”, часов HM8 Mark 2 представлен на всеобщее обозрение: ротор из 22-каратного золота направлен вверх, в сторону от запястья, и имеет дизайн MB&F “Battle Axe”, восходящий к первым часовым механизмам. Зоркие любители часов узнают, что это база Girard-Perregaux, модифицированная для установки модуля прыгающих часов и скользящих минут собственной разработки MB&F. Часы имеют 42-часовой запас хода и работают на частоте 4 Герца.
Задняя сторона корпуса, как и средняя часть корпуса, выполнена из титана, что придает часам более темный вид и делает их более легкими. Отсюда открывается вид на пластину в виде блока двигателя с двумя массивными золотыми шатонами, несколькими винтами и полосой, имитирующей гребни, выфрезерованные на корпусах дифференциалов и других высокопроизводительных автомобильных компонентов для улучшения теплоотвода.
Видите ли, HM8 – это настоящие водительские часы, в которых даже те, у кого в жилах течет неэтилированный высокооктановый бензин, смогут найти детали, которые будут говорить только с ними. MB&F также разработала систему заводной головки “двойного сцепления” (если воспользоваться автомобильным термином), которая работает при нажатии на заводную головку и повороте ее на три четверти оборота, чтобы отпустить. MB&F утверждает, что это было сделано для увеличения пространства и обеспечения дополнительной безопасности.
Водонепроницаемость корпуса размером 47 на 41,5 на 19 мм составляет 30 метров.
MB&F HM8 Mark 2 выпускается в двух вариантах: белом и “британском гоночном зеленом”, с выделенными цветами ротора и индикатора времени. Внешние детали изготовлены из CarbonMacrolon®, полиметаллической матрицы с нано-трубками из углерода с матовым покрытием сверху и высокой полировкой по бокам.
Они легкие – весят в восемь раз меньше, чем сталь, – и равномерно насыщенные по цвету. Ремешок из телячьей кожи соединяет очень широкие ушки со стороны индикатора времени, в то время как на противоположной стороне более обычная конструкция ушек. Ремешок закреплен с помощью титановой петли и поверхности, напоминающей липучку, что обеспечивает бесконечную возможность регулировки.
Часы MB&F HM8 Mark 2 выглядят странно как на запястье, так и вне его, но в то же время они относятся к числу более традиционных и вдохновляющих моделей MB&F Machines.
Они полны фантастических и интересных деталей, упакованы так, что не бросаются в глаза, как многие другие часы из необычной серии Horological Machines, и, таким образом, это умное и расчетливое расширение линии, которая вывела MB&F на карту.
Любители автомобилей могут согласиться, что MB&F HM8 Mark 2 очень похожа на коллекционный автомобиль в том смысле, что ее исполнение, эксплуатация и уникальный дизайн доставляют абсолютное удовольствие – и все это в попытке проанализировать мыслительные процессы и инженерные решения, которые привели к ее созданию.
Как и многие хорошие автомобили, он также довольно дорог: MB&F HM8 Mark 2 стоит 78 000 долларов США без учета налогов. Более подробную информацию вы можете получить на сайте марки.
