Ветеран швейцарской промышленности Доминик Рено объединяет усилия с молодым независимым часовщиком Жюльеном Тиксье.
Их цель – пересмотреть фундаментальные принципы часового дела и микромеханики, внедрив инновационные решения. Первый опус этой недавно созданной марки Renaud Tixier переосмысливает классику высокого часового искусства – микроротор – с помощью вспомогательного механизма, повышающего эффективность его завода… Часы получили название Renaud Tixier Monday, и мы здесь, чтобы узнать, что приготовили два творческих ума, чтобы переосмыслить этот заводной механизм.
Имя Доминика Рено известно многим: в 1986 году он вместе с Джулио Папи основал компанию Renaud & Papi, которая впоследствии превратилась в Audemars Piguet Renaud Papi (APRP). Помимо работы для Audemars Piguet, APRP является одним из самых известных игроков в области разработки и производства сложных механизмов для самых престижных марок – таких как IWC, Lange & Söhne, Jaeger-LeCoultre, Audemars Piguet, Richard Mille или Cartier.
Доминик Рено покинул компанию в 2000 году, через несколько лет после того, как Audemars Piguet приобрела Renaud & Papi. Более 10 лет он прожил на юге Франции, чтобы вернуться несколько лет назад. С тех пор он участвует в различных проектах, в том числе в презентации часового НЛО, оснащенного новым спусковым механизмом.
Доминик Рено и Жюльен Тиксье
Презентация этого проекта (который так и остался концептом и не был запущен в производство) дала возможность встретиться с молодым и талантливым часовщиком Жюльеном Тиксье. Связь возникла сразу же, и несколько лет спустя эти два человека будут работать вместе над весьма примечательными проектами: часами Tempus Fugit и их суперкомпактным светским вечным календарем или светским вечным календарем Furlan Marri для Only Watch.
Теперь дуэт объявляет о запуске своего бренда Renaud Tixier. Их цель – переосмыслить основные принципы механического часового дела, руководствуясь желанием бросить вызов условностям и исследовать возможности с помощью подхода “что, если”. Они планируют пересмотреть семь ключевых аспектов микромеханики, поэтому и выбрали название “Понедельник” для своего первого творения.
В этой первой главе мы вновь обратимся к основополагающему элементу автоматических часов – системе подзавода, а точнее, к концепции микроротора. Микророторы позволяют создавать более тонкие механизмы, поскольку система подзавода интегрирована в механизм, а не расположена над ним. Кроме того, это позволяет лучше рассмотреть механизм, поскольку над ним не вращается маятник. Однако одним из недостатков этого элегантного и сложного решения является то, что микророторы, как правило, имеют более низкую эффективность подзавода из-за своего меньшего размера. Это может быть весьма проблематично, особенно для “холостых” пользователей. Ведь эффективность работы механизма автоподзавода в автоматических часах также зависит от активности владельца на запястье.
Это заставило Рено задать себе важнейший вопрос: Как можно использовать всю энергию, вырабатываемую носителем, включая энергию от постоянных небольших толчков, которую традиционный микроротор не в состоянии преобразовать?
Он решил использовать пространство центральной части ротора, добавив вспомогательный механизм (так называемый “танцор”) для повышения его эффективности. Для этого он придумал центральный пропеллер и амортизатор, способный поглощать и восстанавливать энергию от движения владельца, чтобы оптимально заводить основную пружину.
Большая спираль соединяет центральную ось с механизмом, поглощая энергию и “действуя как катапульта”. От оси в противоположном направлении отходит еще одна пружина с пальцем, который позволяет ей служить амортизатором. С одной стороны, решение может показаться нелогичным, ведь добавление шестеренок неизбежно увеличивает трение, а потери энергии в сжатой пружине даже минимальны.
Однако, по словам часовщиков, механизм, реализованный в Renaud Tixier Monday, позволяет оптимально использовать движения владельца. Они утверждают, что эффективность подзавода явно повысилась, хотя пока не могут подтвердить, насколько именно.
Для этого нового варианта микроротора был разработан совершенно новый механизм, калибр RVI2023, в создании которого наряду с Рено и Тиксье участвовали конструктор механизмов Александр Бугнон и мастер часовых прототипов Себастьен Руссо. Помимо автоматического механизма, этот крупный калибр диаметром 36,8 мм отличается сложной архитектурой. Среди прочих особенностей – ажурные мосты, обеспечивающие беспрепятственный обзор механизма подзавода. Баррель украшен гравером Корали Мерсье и эмальером Маэль Констан (они работают в одном ателье с Тиксье в Валле-де-Жу). Синий цвет был выбран потому, что для Василия Кандинского он ассоциируется с понедельником.
Два щелчка для барабана смещены на ползуба относительно друг друга, чтобы оптимизировать эффективность подзавода. При всей красоте отделки тонкий мост из черной полированной кожи bercé, удерживающий второе и третье колеса, действительно заслуживает пристального внимания. И, наконец, палладиевое балансовое колесо с винтами регулировки и регулятором точной настройки. Он совершает 18 000 полуколебаний в час и может похвастаться более чем 60-часовым запасом хода.
Калибр RVI2023 помещен в 40,8-миллиметровую модель с тремя стрелками. Круглый корпус из розового или белого золота с профилированными, слегка изогнутыми ушками, тонким безелем и большим отверстием для циферблата. Циферблат выполнен в чистом классическом дизайне в грифельно-сером или сером металлическом цвете с отделкой “солнечные лучи” и зернистым малым секундным циферблатом. Вырез в положении “9 часов” открывает вид на механизм микроротора с надписью “volant d’inertie” по его периферии. Накладные метки дополнены стрелками в стиле “дофин”.
Часы Renaud Tixier Monday носят на ремешке из кожи аллигатора или теленка ручной выделки с золотой застежкой в тон материалу корпуса. Если модель не является лимитированной серией, то ее производство будет “по своей природе” эксклюзивным. Поставки первых часов ожидаются к концу 2024 года.
Цена установлена на уровне 79 000 швейцарских франков (без учета налогов).
