Я хотел бы начать с истории, иллюстрирующей мою преданность своему ремеслу.
Однажды в субботу на близлежащей торговой площади я стоял за своей машиной с открытой задней дверью, пока мой трехлетний сын играл с чем-то, что застряло в багажнике. Мой шестилетний сын был на занятиях по таэквон-до, почти наверняка отвлекаясь на собственное отражение в зеркале во всю ширину, от пола до потолка. Затем на свободное парковочное место слева от меня въехал сверкающий белый автомобиль: Honda Civic Type R.
Я только что получил часы Casio Edifice Honda Type R Edition для обзора и с гораздо меньшими колебаниями, чем полагается в такой ситуации, подошел к владельцу машины, рассказал ему о часах и моем предстоящем обзоре и спросил, могу ли я воспользоваться его машиной для фотосессии. Неделю спустя я снова был на парковке плазы, с часами и камерой в руках. Именно его машину и его запястье вы видите на большинстве фотографий – уже распроданные Casio Edifice Honda Type R Edition в естественной среде.
Как и часовая промышленность, японские автопроизводители годами ограничивали продажи самых горячих моделей на внутреннем рынке. Самые горячие, готовые к треку модели Type-R от Honda были запретным плодом для американских фанатов, которые выросли на виртуальных гонках Gran Turismo. Хотя последнее поколение Civic Type-R (под кодовым названием FK8, о котором пойдет речь в этой статье) наконец-то стало доступно в штатах в 2017 модельном году, спрос на нынешнюю модель FL5 по-прежнему превышает предложение.
Чтобы получить привилегию приобрести ее по цене MSRP, необходимо проделать определенное количество прыжков через обручи, которые покупатели Rolex сочтут знакомыми. Современные модели Type-R отличаются большими задними крыльями и другими аэродинамическими улучшениями, красным значком Honda и фирменной белой краской Championship White. На большинстве моделей Type R также используются желтые иглы приборов, призванные обеспечить максимальную читаемость при движении по треку.
В 47,6-миллиметровом корпусе Edifice Type R использован дизайн Windflow от Casio, который черпает вдохновение в “ветре, обтекающем понтонные крылья болида формулы”. (У Casio есть еще две модели в корпусе Windflow.) Он угловатый и очень легкий благодаря конструкции из смолы, армированной углеродным волокном.
Диаметр 47 мм также вводит в заблуждение. Да, в направлении от 3 к 9 он составляет 47,6 мм, но в направлении от 2 к 8 – 44,5 мм, а безель – всего 43 мм. Если сложить это с короткими 48,2 мм от ушка до ушка и толщиной 11,9 мм, то часы будут носиться гораздо лучше, чем можно предположить из спецификации Casio. Карбоновые детали имеют типичный для этого материала вид, а безель – блестящий черный с ионным напылением и красным кольцом по краю, что выделяет его на фоне остального корпуса.
Больше всего мне нравятся кнопки 10 и 8, которые имеют изогнутую форму, сочетающуюся с остальной левой частью корпуса, и предлагают нечто, чего я никогда раньше не видел. Весь корпус выглядит так же спортивно, как и в моделях Type R, и обеспечивает прочность, превосходящую более дешевые модели, благодаря сапфировому стеклу и 100-метровой водонепроницаемости. Я все не решался проверить эту прочность: яркий кожаный ремешок Championship White, на одном конце которого напечатаны все выпущенные на данный момент модели Type R, имеет подложку из кожи Alcantara с красной контрастной строчкой.
Вместе с плавающим кипером с логотипом Type R он подтверждает связь с автомобилями и вдохновение, почерпнутое из них, но в то же время заставляет меня опасаться погружать часы в раковину или ванну (или другой более авантюрный водоем). Сам ремешок удобен, но застежка может немного заедать, хотя я обнаружил, что обратный ход помогает. Кроме того, уникальные ушки и тонкое место соединения ремешка с корпусом означают, что в ближайшее время вы не сможете заменить ремешок, но, возможно, вы сможете использовать резиновый ремешок от одной из других моделей корпуса Windflow.
В циферблате сохраняется мотив Type R. Узор в виде сот на фотоэлементах перекликается с решеткой радиатора нынешнего Civic Type R (FL5), красные акценты присутствуют повсюду, белое кольцо главы имеет знаковый для линии цвет, а в положении “12 часов” красуется значок Honda.
Если не принимать во внимание кобрендинг, то для многофункциональных ана-логичных часов все просто. Стрелки и маркеры легко различимы и покрыты люминесцентным составом Neobrite от Casio, хотя часы также оснащены встроенной подсветкой, которая хорошо работает. ЖК-экран в положении “3 часа” полностью или частично отображает почти все функции, включая мировое время, секундомер, таймер и 5 будильников. Дисплей в положении “6 часов” служит для отображения бегущих/хронометрических секунд. Если у вас есть опыт использования подобных ЖК-дисплеев с черным фоном и белыми цифрами, вы знаете, что их трудно читать под определенным углом и в солнцезащитных очках, и в данном случае это так.
Есть две особенности, которые мне очень нравятся в этом циферблате. С одной из них я впервые столкнулся при обзоре ProTrek Pendleton: Нажатием двух кнопок можно перевести стрелки в такое положение, чтобы дисплеи сразу же стали читаемыми, что является своего рода часовым трюком.
Вторая кнопка – это регистр “9 часов”. Он служит индикатором заряда батареи, а также показывает, когда до срабатывания таймера или будильника остается 30 или менее минут. В случае с Edifice Type R он позволяет оформить приборную панель, включая желтую иглу, которая встречается в тире Type R.
Я не могу расшифровать текст на задней крышке, но могу сказать, что модуль Casio 5710 внутри часов работает с точностью до 15 секунд в месяц, а срок службы батареи составляет 7 месяцев при регулярном использовании и 18 месяцев в темноте. На циферблате есть индикатор H-M-L, который позволяет следить за текущим сроком службы батареи, и, со своей стороны, я никогда не обнаруживал проблем с модулем, батареей или какой-либо функциональностью.
Одним из дополнительных преимуществ этого модуля является его Bluetooth-подключение, которое позволяет использовать приложение Casio Watches для установки времени, хранения данных и даже для поиска телефона. Приложение показалось мне простым в использовании, хотя я не погружался во все его функции вместе с часами.
Если вы пришли в этот обзор в поисках какого-то полезного совета, то вот он: Всегда спрашивайте у незнакомцев, которые просто пытаются забрать свои обеды, можно ли сфотографировать их крутые автомобили. Я рад, что так поступил, потому что это позволило мне в полной мере оценить, насколько хорошо выполнена эта коллаборация Casio и Honda. Эстетика автомобиля идеально передана в часах, плюс один из самых ярких корпусов, которые я видел за долгое время, и вся функциональность, которую вы ожидаете от Casio.
Цена Casio Edifice Honda Type R Edition составляет 400 долларов США. По словам представителей бренда, в настоящее время не планируется выпускать больше этой модели, а цены на вторичном рынке превышают розничные более чем в 2 раза, так что если вы заинтересованы в этой модели, возможно, лучше подождать, пока ажиотаж не утихнет.
Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Casio.
