Учитывая широкое пересечение автомобильной и часовой моды, поклонники и тех, и других естественно проводят параллели между двумя мирами, особенно в случае с винтажными или гоночными хронографами. Благодаря общему наследию, дизайнерским решениям и зачастую схожим европейским усовершенствованиям, можно легко провести линию между многими классическими линиями хронографов и культовыми моделями Porsche, Ferrari, Alfa Romeo и BMW. Будучи одновременно автомобильным и часовым энтузиастом, я постоянно провожу подобные мысленные сравнения.
Тем не менее, с самого раннего детства, когда я рос на гоночных треках, автошоу и в мастерских по ремонту автомобилей, в душе я был поклонником мускул-каров. Есть что-то в сочетании смелого дизайна, громогласных V8 лошадиных сил и всеамериканской крутизны 60-х годов, что резонирует как ничто другое, и это чувство, которое немногие часы пытаются имитировать. В то время как многие хронографы стремятся быть 911-ми, Jaguar E-Types или Ferrari 250 GTO, недавно выпущенный Hamilton Intra-Matic Chronograph H можно сравнить с оригинальным Shelby Mustang GT350 1965 года.
Уменьшенный, упрощенный и переделанный из автоматического хронографа Intra-Matic Chronograph, Hamilton Intra-Matic Chronograph H с ручным заводом производит такое же впечатление, как и Shelby, в той мере, в какой другие модели хронографов в винтажном стиле не совсем соответствуют этому. Предлагая превосходные характеристики и классический механический механизм с ручным заводом по цене значительно ниже своего знаменитого собрата Swatch Group, модель Intra-Matic Chronograph H возвращает спортивный и непринужденный вид хронографам Hamilton, созданным в конце 60-х годов в Пенсильвании.
40-мм корпус Hamilton Intra-Matic Chronograph H, выполненный из нержавеющей стали, является самой большой точкой преткновения этих часов, с элементарным дизайном, который одновременно обновляет и сохраняет удивительную верность винтажным дизайнерским решениям хронографов Hamilton. Общая форма корпуса с полностью полированной поверхностью и узкими прикрепленными ушками практически идентична нынешнему автоматическому хронографу Intra-Matic.
Он, в свою очередь, является точной копией оригинального Intra-Matic 1969 года, слегка увеличенного по сравнению с первоначальным диаметром 39 мм. Высокие поршневые толкатели, приятная на ощупь заводная головка с автографом и резко наклоненный полированный безель усиливают спортивный стиль 60-х годов, а высокое сапфировое стекло обеспечивает достойное завершение образа. Толщина корпуса между сапфировым стеклом и высокими вертикальными гранями корпуса составляет 14,35 мм.
Это, несомненно, большая толщина для хронографа с ручным заводом, и менее чем на 0,3 мм тоньше, чем у модели с автоматическим подзаводом, но такой высокий корпус сам по себе является верным и соответствующим эпохе выбором дизайна. Hamilton Chronograph B 60-х годов, современник оригинальной модели Intra-Matic и источник вдохновения для этих часов, также имел толщину 14 мм, и хотя желание создать более изящный вид хронографа с ручным заводом вполне понятно, тонкий профиль может противоречить тому, к чему стремится Hamilton в этих часах.
С самого начала это явно не парадные часы, и тонкий корпус, скрывающийся под манжетами костюма, может, пожалуй, отвлечь от смелого шарма мускулистого автомобиля Intra-Matic Chronograph H. Массивная задняя крышка также выполнена в винтажном стиле с простой гравировкой логотипа Hamilton на полированном фоне. Хотя эта простота и правильность эпохи освежает в век изощренно модернизированных винтажных моделей, визуальное зрелище хронографа с ручным заводом сделало бы эту модель отличным кандидатом для задней крышки с дисплеем в будущем.
Одним из аспектов корпуса Intra-Matic Chronograph H, который отходит от винтажных стандартов, является его водонепроницаемость: вполне современный 100-метровый класс делает эти часы надежным выбором для повседневного ношения.
Несмотря на сходство с автоматическими моделями Intra-Matic, циферблат Hamilton Intra-Matic Chronograph H утончает и упрощает дизайн, придавая ему более чистый вид. Убраны окошко даты в положении “6 часов” и контрастное внешнее кольцо тахиметра, что визуально расширяет циферблат на запястье и обеспечивает более сбалансированное распределение веса и симметрию. Простые граненые накладные индексы и неукрашенные остроконечные стрелки-батоны поддерживают общее ощущение винтажности на запястье, и эта винтажная эстетика усиливается матовой кремовой поверхностью циферблата и светло-хаки люмом fauxtina в модели, представленной в обзоре.
Если многие винтажные модели перегружают циферблат аляповатыми глубокими цветами люма “старый радий”, то в Intra-Matic Chronograph H его достаточно, чтобы придать дизайну ощущение теплоты и патины. Утопленные черные субциферблаты в стиле “панда” в положениях “3 часа” и “9 часов” придают дизайну визуальную глубину, а улиткообразная текстура придает часам желанную утонченную динамичность при изменении освещения. Общее оформление циферблата также выдержано в стиле ретро – от светлых, но широких арабских цифр на дополнительных циферблатах до внешней тахиметрической шкалы. Однако небольшой текст “Mechanical” в положении “6 часов” является потенциально сложным элементом. Хотя он является приятным визуальным противовесом старомодному печатному логотипу Hamilton на 12 часах, надпись “Chronograph H” могла бы придать циферблату больше индивидуальности.
Hamilton оснащает Intra-Matic Chronograph H механизмом хронографа с ручным заводом H-51, модифицированным вариантом классического автоматического механизма хронографа 7753, созданного специально для Hamilton партнером Swatch Group – компанией ETA. Несмотря на возраст платформы 7753, механизм H-51 продемонстрировал отличную производительность в течение всего периода обзора, обеспечив стабильную точность хода +3 секунды в сутки. Запас хода модели H-51 также намного выше среднего: 60-часовой резерв при частоте 28 800 ударов в секунду. Чувство хронографа, особенно модели с ручным заводом, во многом сводится к ощущению работы, и H-51 не разочаровал и в этом плане. Завод осуществляется плавно, с достаточным механическим усилием, чтобы обеспечить тактильную обратную связь, а действие кнопки при запуске и сбросе хронографа ощущается удовлетворительно, твердо и быстро, с реальным чувством веса.
Hamilton Intra-Matic Chronograph H можно заказать с классическим черным кожаным ремешком, но наша модель, представленная на обзор, была оснащена альтернативным браслетом из миланской сетки. Дополняя спортивный образ часов в стиле midcentury, этот браслет впечатляет своей эластичностью и удобством прямо из коробки, а также солидной полированной отделкой для своей цены. Hamilton оснащает браслет закругленной скульптурной застежкой с двумя кнопками, что придает ему более солидный и изысканный вид, чем застежки типа “крючок” и “защелка”, распространенные на браслетах низшего класса Milanese. Однако простой монохромный дизайн Intra-Matic Chronograph H может стать отличным кандидатом для экспериментов с ремешками самых разных ярких цветов.
В море винтажных автоматических хронографов чистота, простота и спортивный шарм Hamilton Intra-Matic Chronograph H придают ему классическую харизму. Это вариант для пуристов, который обеспечивает точное воспроизведение винтажных часов с ручным заводом по цене, не имеющей прямых конкурентов. Как и Shelby Mustang GT350, это, возможно, не самый роскошный или дорогой вариант в своем роде, но по производительности, ощущениям и удовольствию он вполне может встать в один ряд с гигантами. Часы Hamilton Intra-Matic Chronograph H уже доступны у официальных дилеров и в Интернете по цене 2 045 долларов на кожаном ремешке или 2 095 долларов с браслетом из миланской сетки. Для получения более подробной информации посетите веб-сайт марки.
Необходимые данные
>Бренд: Hamilton
>Модель: Intra-Matic Chronograph H
>Цена: $2,095 USD на браслете, $2,045 USD на коже
>Размер: 40 мм в ширину, 14,35 мм в толщину
>Когда бы лично носил их читатель: В качестве хронографа для повседневной носки или как акцент в наряде в винтажном стиле.
>Друг, которому мы бы порекомендовали их в первую очередь: Чистокровному любителю хронографов с ручным заводом, который ищет более доступную альтернативу обычным моделям, или любителю американских автомобилей, который ищет свой первый хронограф класса люкс.
>Лучшая характеристика часов: Превосходная работа механизма с ручным заводом, чистый и харизматичный циферблат, и как раз то количество теплого фоксина.
>Худшая характеристика часов: Толщина корпуса, соответствующая эпохе, может вызвать разногласия среди энтузиастов; отсутствие задней крышки с дисплеем кажется упущенной возможностью.
