Интерес к легендарному бразильскому гонщику Формулы-1 Аритону Сенне не утихает и спустя 30 лет после его гибели в результате аварии на гонке Гран-при в 1994 году.
При жизни он был послом часового бренда TAG Heuer, но посмертно стал объектом часов других марок. Эти очень дорогие часы под названием AS-01 Tourbillon выпущены новой нишевой часовой компанией Lorige, которая была основана в 2018 году. Модель AS-01 Tourbillon – это самый высококлассный продукт компании, который включает в себя корпус, изготовленный в основном из карбона автомобильных тормозов, а также интересный механизм с центральным турбийоном, разработанный для Lorige в сотрудничестве с Домиником Рено и его покойным партнером по Timeless Пьером Фавром.
В таком виде Lorige AS-01 Tourbillon входит в лимитированную серию, состоящую всего из восьми экземпляров. Это ограничение связано с небольшим количеством материала, с которым приходится работать компании (она смогла приобрести лишь ограниченное количество тормозных колодок. Корпуса часов изготовлены из карбонового материала, взятого из тормозных колодок McLaren MP4/8 Аритона Сенны 1993 года. Лоридж смог приобрести этот материал и решил, что он отлично подойдет для изготовления корпуса часов. Несколько фотографий этого материала тормозных колодок показаны вместе с часами, и для обработки одного корпуса требуется целая тормозная колодка.
Но они не поняли, что, в отличие от некоторых видов карбона, используемых для изготовления корпусов часов, карбон, полученный из тормозных колодок, недостаточно водонепроницаем для наручных часов. Поэтому Лоридж утверждает, что потратил около трех лет на изучение того, как сжать и обработать подлинный карбон тормозных колодок Senna McLaren, чтобы использовать его в качестве материала для корпуса часов. Получившиеся часы AS-01 Tourbillon обладают водонепроницаемостью до 50 метров – неплохо, особенно с сапфировыми кристаллами квадратной формы.
Lorige называет материал корпуса из карбонового тормоза “переработанным” для изготовления корпуса часов. Кроме того, на корпусе присутствуют элементы из белого золота 18 карат в виде безеля и заводной головки. Кусочки обработанного титана также используются в таких деталях, как система соединения ремешка на задней стороне корпуса.
На запястье Lorige AS-01 Tourbillon имеет ширину 46,15 мм (с заводной головкой), толщину 12,55 мм и расстояние от ушка до ушка 50 мм. Много внимания было уделено и сложному дизайну черно-желтого каучукового ремешка, который закрывается титановым раскладывающимся механизмом с системой микрорегулировки для комфорта.
Помимо рассказа о карбоновом корпусе AS-01 Tourbillon и связи с Аритоном Сенной, есть и совершенно другая история, связанная с эксклюзивным механизмом. Доминик Рено – соучредитель компании Renaud & Papi, занимающейся производством механизмов (позже Audemars Piguet, Renaud & Papi, или APRP), а затем основавший Timeless.
Он специализируется на изобретении новых механизмов и создании весьма экзотических механизмов. Часто он тратил свои усилия на то, чтобы заставить работать чужие разработки, а в последнее время Рено просто вручную выбирает проекты, которые ему нравятся, насколько я понимаю. Что же такого особенного в механизме калибра LOR-TC01 с ручным заводом, который находится в часах AS-01 Tourbillon?
Механизм работает на частоте 3 Гц с 92-часовым запасом хода между двумя заводными барабанами. Минуты и часы указываются стрелками на поворотных кольцах. В центре циферблата расположен центральный парящий 60-секундный турбийон, который также служит индикатором секунд. Циферблат получился интересным, но что особенного в этой системе?
Самое главное – это использование элементов на шарикоподшипниках, таких как кольца для определения времени, на которых расположены часовая и минутная стрелки. Вращение таких элементов, как эти кольца, требовало больших затрат энергии и было сопряжено с большим трением. Это означает, что если бы вы захотели использовать диски в качестве стрелок, то их размер и вес часто оказывали бы негативное влияние на результаты хронометража.
Чтобы решить эту проблему, Рено и Фавр разработали систему уменьшения работы, необходимой для перемещения стрелок, установив их на направляющие с шарикоподшипниками. По словам Лориджа, механизм калибра LOR-TC01 состоит из 323 деталей, 79 из которых используются только в узле турбийона. По крайней мере, несмотря на экзотичность концепции механизма, считывание времени является простым и традиционным.
Последний интересный момент, связанный с механизмом LOR-TC01, заключается в том, что для его крепления к корпусу используются соединительные штанги. Вы можете увидеть их в нижней части циферблата механизма вблизи позиций “4” и “8 часов” на корпусе часов AS-01 Tourbillon. Удобные на запястье, спортивные и экзотические, часы AS-01 Tourbillon чувствуют себя более уверенно, чем можно было бы ожидать, учитывая, насколько эксклюзивными должны быть подобные часы.
Действительно, это странные часы, но они хорошо спроектированы и задуманы, и носить их очень приятно – даже если вы не поклонник Формулы-1 или Айртона Сенны. Возможно, в ближайшем будущем Lorige найдет новые идеи для часов, в которых будет использоваться LOR-TC01, ведь AS-01 Tourbillon выпущен ограниченной серией всего из восьми экземпляров.
Цена референса AS-01/TC01 Lorige AS-01 Tourbillon составляет 393 000 евро (до вычета налогов). Более подробная информация представлена на сайте Lorige.
