После долгих лет моих приставаний к ним с письмами и телефонными звонками IWC наконец-то ответила на мои молитвы и выпустила дуэт часов Big Pilot, вдохновленный внедорожником Mercedes G-Class! Продолжая сотрудничество с Mercedes, которое в большей степени связано с командой Формулы 1 этого автопроизводителя, IWC представила две новые версии часов Big Pilot Watch, одну из золота и одну из керамики, дизайн которых позаимствован у Mercedes G-Class AMG C 63. Конечно, мой родительский чат в Верхнем Вест-Сайде будет нарасхват.
Стоит отметить, что это далеко не первый опыт сотрудничества IWC с Mercedes. Только в прошлом году в сотрудничестве с командой Mercedes-AMG Formula 1 компания выпустила две яркие модели, включая хронограф и вечный календарь. В 2019 г. они также напрямую сотрудничали с гонщиком Льюисом Хэмилтоном, создав часы с черным корпусом, красным циферблатом и золотыми стрелками (не моя чашка чая). Полагаю, Джордж Рассел все еще ждет свою модель, но, опять же, Mercedes-AMG все еще ждет Джорджа Рассела, так что вот так.
Одним из моих любимых элементов партнерства IWC и Mercedes-AMG является то, что IWC напечатала одну из своих моделей на запястье гоночных перчаток гонщиков, как будто они носят часы во время гонки. Умно.
Для модели IWC Big Pilot’s Watch AMG G 63 марка выбрала, пожалуй, самый заметный из автомобилей Mercedes – внедорожник G-Class AMG. G-Wagen, как его ласково называют, – это не тот Mercedes, который вы приобретаете, желая насладиться роскошью и тонкой немецкой инженерией. Хотя он и позволяет все это, настоящая причина приобрести его – это желание покрасоваться.
Их цена начинается от 176 000 долл. и быстро поднимается выше 200 000 долл. Аналогичным образом, цена этих часов выше, чем у большинства других IWC, но во многом благодаря корпусам, изготовленным из двух нестандартных материалов: Armor Gold (IW501201) и полностью черный CMC (IW506201).
Ширина обоих корпусов составляет 46,2 мм, а толщина – 14,4 мм, что довольно тонко, учитывая ширину; они должны носиться немного лучше, чем многие часы огромных размеров, но не стоит обманывать себя, думая, что эти часы будут легко держаться на запястье. Обе модели оснащены куполообразными сапфирами с антибликовым покрытием и черными каучуковыми ремешками со вставками из микрофибры и раскладывающимися застежками.
Черно-золотая модель, вдохновленная недавним выпуском Mercedes-AMG G Class Grand Edition, имеет корпус из 18-каратного золота, изготовленного по фирменной технологии IWC Armor Gold. Этот упрочненный золотой сплав решает некоторые проблемы, возникающие при использовании более мягкого золота. А вот черный корпус – это совершенно новый для марки материал.
Изготовленный совместно с Немецким аэрокосмическим центром, он выполнен из керамического матричного композита, в котором традиционные углеродные волокна встроены в керамическую матрицу, что позволяет считать эти часы одновременно и углеродными, и керамическими. Преимущества, по мнению производителя, заключаются в снижении веса и повышении прочности и термостойкости. Визуально оба варианта имеют свои прелести, но я не могу устоять перед черно-золотым цветом часов John Player Special (да, я знаю, что JPS не был Mercedes).
Циферблат – это то, что действительно является главным в этих часах. Насколько я могу судить, это первый (или, по крайней мере, единственный на сегодняшний день) экземпляр такой конфигурации циферблата для IWC в коллекции Pilot’s: запас хода в положении “3 часа” и малая секундная стрелка в положении “9 часов”. Причина этого заключается в том, что субциферблаты с белыми кольцами зеркально отражают фары G-класса; я считаю, что это замечательно, что марка принесла эту итерацию механизма 52010 в семейство Pilot, чтобы сделать этот циферблат лучше.
Решетчатая текстура циферблата, напротив, позаимствована у вентиляционных отверстий на моделях AMG. Остальные циферблаты – это то, что вы ожидаете от IWC: исключительная разборчивость. Однако вместо типичных печатных меток эти часы оснащены накладными индексами и метками с черным PVD-покрытием и люминесцентным покрытием, большими и жирными стрелками-пилотами, а также датой (с подобранным по цвету текстом!) в положении “6 часов”.
С обратной стороны сапфировая задняя крышка украшена декоративными элементами, заимствованными у крышки запасного колеса, устанавливаемой на задней панели G-классов, – логотипом Mercedes и черной полосой, расширяющейся к краю. Сапфир, по-видимому, тонирован в соответствии с корпусом, но марка об этом не сообщила.
Под ним можно увидеть фирменный механизм 52010 с ротором, украшенным золотой инкрустацией с надписью “Probus Scafusia”, что в переводе означает “Хорошие вещи из Шаффхаузена”.
Благодаря сдвоенному заводному барабану этот механизм обеспечивает невероятный 7-дневный запас хода при частоте 28 800 об/мин. Примечательно, что малая секундная стрелка механизма 52000 тоньше центральной секундной стрелки, что позволяет сделать эти часы на 1 мм тоньше существующих аналогов Pilot’s Watch, оснащенных 52000.
Я считаю, что это очень здорово. С эстетической точки зрения, здесь есть глубина, текстура, контрастность и задумчивая мрачность, которая стоит сама по себе, а связь с Mercedes не дает о себе знать, пока вы не перевернете часы. Без фирменной задней крышки вы по-прежнему имеете двое очень привлекательных часов с необычным расположением циферблата. Для тех, кто может смириться с размером и ценой, я думаю, это отличные варианты.
Цена IWC Big Pilot’s Watch AMG G 63 составляет 33 400 долларов США в корпусе Arbor Gold (IW501201) и 42 4000 долларов США в черном корпусе CMC, они уже доступны в бутиках IWC и онлайн. Более подробную информацию можно получить на сайте марки.
